توسعه شهر سوئدی با مشارکت کودکان
تاریخ انتشار: ۱ اسفند ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۷۹۲۵۱۳
توسعه شهری مالمو در سوئد توسط کودکان و در طول پروژه‌ای موسوم به «مکان من» انجام می‌گیرد.
به گزارش سرویس ترجمه خبرگزاری ایمنا، مالمو سوئد از طریق پروژه مکان من به سرپرستی شهردار، مشارکت کودکان و نوجوانان را در توسعه شهری ترویج می‌دهد، به این ترتیب قشر جوان شهر می‌توانند تغییرات مالمو را در طول فرآیند توسعه هدایت کنند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
مقامات شهر خاطرنشان کردند که گروه‌ها کوچک و به‌طور تقریبی هر یک شامل ۱۰ نفر خواهند بود. از سوی دیگر این برنامه را می‌توان برای گروه‌های هدف جوان‌تر و مسن‌تر نیز تطبیق داد.
پروژه حاضر بر آموزش و تمرینات گروهی متمرکز است و به ساکنان جوان مالمو فرصت‌هایی را برای کشف محیط نزدیک خود، تأمل در آن و ایفای نقش فعال در توسعه شهری ارائه می‌دهد. کودکان تشویق خواهند شد تا در مورد مکان‌های مهم، نحوه تردد بین آنها، شناسایی مسائل کلیدی و ارائه پیشنهادها، ایده‌ها و راه حل‌ها برای بهبود محل زندگی خود فکر کنند و تمام تلاش خود را برای بهتر شدن آن به کار گیرند.
در طول این پروژه کودکان علاوه بر فراگیری چگونگی کمک به متصدیان و یادگیری نقشه‌ها و جغرافیا، در مورد دموکراسی و عملکرد واحدهای دولتی محلی از جمله روش‌هایی آموزش می‌بینند که قبل از رسیدن به ۱۸ سالگی و به‌دست‌آوردن حق رأی می‌توانند به واسطه آن بر تصمیمات شهر تأثیر بگذارند و در بهبود شهر خود سهیم شوند.
مسئولان شهری یادآور شدند که طرح آزمایشی این پروژه پیش از اجرا در سطح وسیع، سال گذشته در محله کلاگشمن مالمو راه‌اندازی شد و نتایج مثبت بی‌شماری به همراه داشت. در این طرح به پیشنهاد کودکان، یک زمین بازی جدید در محله ساخته، مسیرهای دوچرخه‌سواری و پیاده‌روی به‌صورت تفکیک‌شده تعیین و ترافیک اطراف مدارس به‌منظور ارتقای ایمنی سازماندهی شد.
مالمو و کودکانمالمو، با نزدیک به ۳۵۰ هزار نفر جمعیت، سومین شهر بزرگ سوئد است و مانند همه شهرهای بزرگ، مناطقی تاریخی بسیاری در آن وجود دارد. این شهر از سال ۲۰۱۶ به ۱۹ منطقه تقسیم شده است که بیشترین مناطق از نظر اجتماعی در شمال شرقی، شرق و جنوب شرقی آن قرار دارد.
شهر مالمو مانند بسیاری از شهرهای فراصنعتی دیگر، تحت‌تأثیر فرآیندهای اعیانی‌سازی دستخوش دگرگونی‌هایی شده است. تأثیر موج بزرگ رشد شهری همراه با منطق سودمحور آن باعث شده است که گروه‌های کم‌درآمد در مناطق نسبتاً فقیر با دسترسی اندک به حقوق و نیازهای اجتماعی و فضایی به حاشیه رانده شوند. در حالی که برخی از ساکنان حاشیه‌نشین از نظر اقتصادی-اجتماعی از فضاهای جذاب دور می‌شوند، محله‌های مجلل کنار دریا و مناطق سود محور، مرکز شهر قدیمی و دیگر فضاهای مرکزی و جذاب در مرکز شهر را تغییر می‌دهند.
مالمو از سال ۲۰۱۷ میزبان یک مرکز اجتماعی شد که فعالیت‌هایی را برای جوانان، همچنین دسترسی به کتابخانه عمومی، کلینیک جوانان، فرصت‌های ورزش رایگان برای پیر و جوان و همچنین صبحانه رایگان روزانه را ارائه و انسجام و پایداری منطقه‌ای را افزایش می‌دهد.
این مرکز به‌عنوان یک سازمان برای جوانان و فعالیت‌های اوقات فراغت شروع به کار کرد، اما اکنون به سازمانی با بلندپروازی‌های بسیار تبدیل شده است که مبتنی بر دگرگونی فضاهای شهری قرار دارد و نقش کودکان را در شهر به‌رسمیت می‌شناسد، چراکه ایجاد انگیزه در قشر جوان دیدگاه‌های بزرگی را به ذهن آنها می‌آورد و به آنها کمک کند رویاپردازی کنند و به آینده خود امیدوار باشند.
منبع: ایمنا
کلیدواژه: شهرهای جهان اقدامات شهرهای جهان کودک کودکان مشارکت کودکان در شهرها مشارکت کودکان در طراحی شهر توسعه شهری برنامه ریزی توسعه شهری طرح توسعه شهری مالمو سوئد شهر شهروند کلانشهر مدیریت شهری کلانشهرهای جهان حقوق شهروندی نشاط اجتماعی فرهنگ شهروندی توسعه پایدار حکمرانی خوب اداره ارزان شهر شهرداری شهر خلاق توسعه شهر
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.imna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایمنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۷۹۲۵۱۳ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
استقبال از «مدل مشارکت» در حوزه حمل‌ونقل/ هفته آینده ۲ قرارداد همکاری مشارکت امضا می‌شود
رئیس اداره هوشمندسازی ترافیک اداره کل مطالعات و برنامه‌ریزی حمل‌ونقل و ترافیک شهری معاونت حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری اصفهان گفت: در حوزه حمل‌ونقل از مدل مشارکت استقبال و هفته آینده دو قرارداد همکاری در قالب همین مدل امضا می‌کنیم.
به گزارش خبرگزاری ایمنا، فرزاد قریشی امروز _پنجشنبه ششم اردیبهشت_ در برنامه پنجشنبه‌های فناور (فصلی نو در حمایت از زیست بوم فناوری)، ارزش آفرینی از دارایی‌های دیجیتال در حوزه‌های حمل‌ونقل و ترافیک، اصفهان کارت اظهار کرد: داده‌ها در حوزه حمل‌ونقل آن هم در حوزه مدیریت شهری از مهم‌ترین بخش‌ها است.
وی افزود: از این داده‌ها به نحو احسن نمی‌توانیم استفاده کنیم و این نقص وجود دارد، اما راهکار حل چالش این است که داده به‌صورت عام در اختیار تمام استفاده کنندگان قرار گیرد.
رئیس اداره هوشمندسازی ترافیک اداره کل مطالعات و برنامه‌ریزی حمل‌ونقل و ترافیک شهری معاونت حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری اصفهان با بیان اینکه همیشه سعی کردیم داده‌ها را به صورت باز در اختیار بخش‌های مختلف قرار دهیم و از سوی دیگر با مجموعه‌هایی که داده در حوزه حمل‌ونقل دارند، همکاری کنیم، گفت: دو سال پیش تفاهم‌نامه ای را با مسیریاب نشان امضا کردیم، بر اساس این همکاری هر گونه اطلاعاتی که نیاز دارند در اختیار آنها قرار دادیم و مقرر شد آنها هم در راستای روان سازی ترافیک با مدیریت شهر همکاری کنند.
قریشی با اشاره به چهار سیاست کلی در حوزه حمل‌ونقل و ترافیک تصریح کرد: در همه حوزه‌ها داده‌هایی داریم که می‌توان برای رسیدن به این اهداف از آن استفاده کرد.
وی با اشاره به چالش‌ها و نیازهای این بخش افزود: برای نمونه برای مکان‌یابی دوربین ثبت تخلفات سرعت در سطح شهر و بهینه‌سازی موقعیت در راستای کاهش هزینه‌ها داده‌هایی موجود است که شرکت‌های دانش‌بنیان می‌توانند برای تحقق این نیاز به ما کمک کنند.
رئیس اداره هوشمندسازی ترافیک اداره کل مطالعات و برنامه‌ریزی حمل‌ونقل و ترافیک شهری معاونت حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری اصفهان تصریح کرد: تبلیغات در محیط‌ها و المان‌های ترافیکی سطح شهر از دیگر موضوعاتی است که می‌توانید در راستای افزایش بهره وری و درآمد به کمک مدیریت شهر بیایید.
قریشی گفت: در حوزه حمل‌ونقل از مدل مشارکت استقبال می‌کنیم، هفته آینده دو قرارداد همکاری در قالب همین مدل امضا می‌کنیم، اگر شرکت‌های دانش‌بنیان پیشنهادی داشته باشند که از نظر شهری و اقتصادی برای مدیریت شهر و حوزه حمل‌ونقل مؤثر و کمک رسان باشد از آن استقبال می‌کنیم.
وی تصریح کرد: اصفهان نخستین حوزه حمل‌ونقل شهری در کشور بود که حمایت از استارتاپ ها و شرکت‌های دانش‌بنیان را آغاز کرد، البته این حمایت برکات بسیاری به همراه داشت که مدل مشارکت بخشی از همین روند است.
رئیس اداره هوشمندسازی ترافیک اداره کل مطالعات و برنامه‌ریزی حمل‌ونقل و ترافیک شهری معاونت حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری اصفهان ادامه داد: در این راستا با معاونت علمی ریاست جمهوری نیز توافق کردیم که آنها هم از طرح‌های دانش‌بنیان حمایت کنند، البته سعی کردیم برای مجموعه‌های نوپا دانش‌بنیان که رزومه ندارند اما دارای گروه‌های خلاق هستند، راه حلی پیدا کنیم تا برای همکاری زودتر به نتیجه برسیم.
کد خبر 747851
پلمب بیمارستان محب مهر به دلیل کشف حجاب صحت ندارد